IVU expandiert nach Indien

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IVU expandiert nach Indien
Zuverlässig, sicher und digital – die neue Schnellbahnverbindung von Delhi nach Meerut wird zukünftig bei der Personalplanung und -disposition die Softwarelösung IVU.rail der IVU Traffic Technologies AG nutzen. Damit ist das Berliner Unternehmen erstmals im bevölkerungsreichsten Land der Welt aktiv.

Das „Regional Rapid Transit System“ (RRTS) wird mit einer Flotte von 40 modernen Zügen und Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h den Regionalverkehr in der Metropolregion Delhi revolutionieren. Auf zwei Linien soll alle 15 Minuten ein Zug fahren, wodurch sich die Reisezeit für Pendler erheblich verkürzt. Angesichts der indischen Dimensionen – Delhi zählt über 20 Millionen Einwohner, Meerut als „Vorort“ mehr als 1,5 Millionen – wird dieses Projekt den Regionalverkehr auf ein neues Level heben. Der Betrieb liegt in den Händen der DB RRTS Operations India Pvt. Ltd., der indischen Tochtergesellschaft der DB International Operations. Zur Planung und Verwaltung der über 600 Mitarbeitenden wird die Software IVU.rail eingesetzt, während die IVU.cloud eine schnelle Implementierung und reibungslosen Betrieb gewährleistet.

Praveen Goyal, CEO von DB RRTS Operations India, betont: „Mit dem RRTS-Netz setzen wir neue Standards im regionalen Schienenverkehr in Indien. Dafür benötigen wir auch ein modernes und zuverlässiges IT-System, weshalb wir uns für den Marktführer IVU.rail entschieden haben. Dies ermöglicht uns, von Anfang an einen sicheren und hochwertigen Betrieb zu optimalen Kosten anzubieten. Ab 2025 wird die Software im Rahmen unserer Digitalisierungsstrategie die Schichtplanung, Urlaubsplanung und den Personaleinsatz für über 600 Mitarbeitende in Delhi übernehmen.“

Martin Müller-Elschner, CEO von IVU Traffic Technologies, fügt hinzu: „Wir freuen uns, Teil des Aufbaus der neuen Schnellbahn im Großraum Delhi zu sein. Diese Zusammenarbeit ist ein bedeutender Schritt in der Internationalisierung unseres Unternehmens. Es zeigt erneut, dass unsere integrierte Softwarelösung ideal auf die unterschiedlichen Anforderungen von Bahnunternehmen weltweit zugeschnitten ist.“

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